Kawasaki |NINJA H2 SX SE +

Kawasaki
NINJA H2 SX SE +

DETALHES

Esqueça tudo o que sabe sobre “Sport Touring”. Atravesse continentes, autoestradas ou montanhas com a nova Ninja H2 SX SE +, que promete te proporcionar novas e intensas emoções. Vá ainda mais longe com essa nova Sport Touring.

Cores

à partir de RS 139.990,00

Tenho Interesse

GALERIA

Uma das mais excitantes máquinas da linha Z

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kawasaki

Principais Destaques

A nova Ninja H2 SX SE + promete te proporcionar novas e intensas emoções. Vá ainda mais longe com essa nova Sport Touring.

Poderoso e Eficiente
Poderoso e Eficiente

O supercharger da Ninja H2 SX SE + foi projetado para oferecer potência e eficiência de combustível. Operando em sincronia com o motor, o superchar...

Conforto para a sua Jornada!
Conforto para a sua Jornada!

A posição de pilotagem esportiva e relaxada da Ninja H2 SX SE + acomoda pilotagem solo e com garupa, para uma ampla variedade de situações de pilot...

Suspensão
Suspensão

Suspensão Eletrônica A Suspensão de Controle Eletrônica da Kawasaki (KECS) combina componentes de alta qualidade com a mais recente tecnologia de ...

IMU
IMU

Unidade de Medição Inercial Este sistema de último nível permite componentes eletrônicos preditivos e adaptáveis para uma percepção precisa da ori...

Entrada de Ar RAM AIR
Entrada de Ar RAM AIR

Fluxo de Ar Ideal Para atender aos requisitos de fluxo de ar do motor sobrealimentado, a Ninja H2 SX SE + foi projetada com um duto Ram Air que di...

Freios
Freios

Excelente poder de frenagem Na frente, dois discos semi-flutuantes maciços de 320 mm são agarrados por pinças monobloco opostas de montagem radial...

KCMF
KCMF

Função de Gerenciamento de Curvas da Kawasaki e Tecnologia Bluetooth Usando a mais recente evolução do software de modelagem e feedback, a KCMF mo...

KTRC
KTRC

Controle de Tração da Kawasaki Enquanto muitos sistemas de controle de tração competitivos reagem ao escorregamento das rodas, esta versão do KTRC...

KIBS
KIBS

Sistema de Freio Antibloqueio Inteligente da Kawasaki O KIBS (KIBS), sistema de freio antibloqueio inteligente Kawasaki habilitado para IMU, é um ...

Supercharger
Supercharger

Projetado com Precisão O formato e o ângulo das pás do supercharger da Ninja H2 SX SE + são otimizados para o motor de alta eficiência. O impulsor...

Instrumentação
Instrumentação

Informações Úteis em Resumo A nova instrumentação colorida digital TFT (transistor de película fina) oferece ao cockpit uma aparência e visibilida...

Engrenagem Planetária
Engrenagem Planetária

Criado para o Desempenho As engrenagens planetárias saem do eixo de manivela - com a velocidade aumentada por uma engrenagem intermediária - produ...

Rodas
Rodas

Elegante e Esportiva As rodas de alumínio fundido foram projetadas para rigidez otimizada, o que contribui para a estabilidade em alta velocidade,...

Modos de Potência
Modos de Potência

Full, Média e Baixa A motocicleta Ninja H2 SX SE + vem com três modos de potência: Full, Médio e Baixo, permitindo que os motociclistas selecionem...

Motor
Motor

Potência Absoluta O motor sobrealimentado balanceado foi desenvolvido para uso contínuo nas ruas e oferece um caráter versátil, que suporta a long...

Chassis
Chassis

Rígida e Forte O chassi de treliça leve fornece força para aproveitar a incrível potência do motor sobrealimentado e apresenta uma flexibilidade b...

Iluminação Totalmente LED
Iluminação Totalmente LED

Excelente Visibilidade A motocicleta Ninja H2 SX SE + está equipada com luzes LED do farol ao lanterna traseira.

Freio Motor
Freio Motor

Adequado ao seu Passeio Este sistema permite que os pilotos ajustem a frenagem do motor de acordo com a preferência. Quando o sistema é ativado, o...

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Motor
Quadro
Dimensões
Tipo
Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos com compressor, 4 tempos
Potência máxima
147.1 kW {200 CV} / 11,000 rpm | Com RAM Air: 154.1 kW {210 CV} / 11,000 rpm
Torque máximo
137.3 N·m {14.0 kgƒ·m} / 9,500 rpm
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Lubrificação
Lubrificação forçada, cárter úmido com refrigeração a óleo
Relação de redução primária
1.480 (74/50)
Relações de marcha: 1a
3.077 (40/13)
Relações de marcha: 2a
2.471 (42/17)
Relações de marcha: 3a
2.045 (45/22)
Relações de marcha: 4a
1.727 (38/22)
Relações de marcha: 5a
1.524 (32/21)
Relações de marcha: 6a
1.348 (31/23)
Relação de redução final
2.444 (44/18)
Embreagem
Multidisco, em banho de óleo
Cilindrada
998 cc
Diâmetro x curso
76 x 55 mm
Sistema de combustível
Injeção de combustível: Ø 40 mm x 4 com injeção dúpla
Taxa de compressão
11.2:1
Ignição
Digital
Partida
Elétrica
Transmissão
6 velocidades
Sistema de acionamento
Corrente de transmissão

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(16) 3234-0504
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